Завтра будет всегда

Мототехника советской молодёжи

Мототехника советской молодёжи Мопеды и мотоциклы на которых каталась советская молодёжь. Моторизованный велосипед ХВЗ В-901 Выпускался на Харьковском велосипедном заводе. У велосипеда была рама уменьшенной высоты и усиленная вилка с амортизаторами и руль с расширенными ручками.Двигатель Д-4 с

...Далее

Завтра будет всегда

«Муравей» из Тулы

«Муравей» из Тулы Началось все 27 апреля 1957 года, когда с конвейера Тульского машиностроительного завода официально сошел первый мотороллер(сейчас мы это называем скутер) Тула Т-200. Прародителем Тулы стал Goggo-roller ТА200 выпускавшегося в ФРГ. Тула имела восьмисильный двигатель рабочим

...Далее

Завтра будет всегда

Российские мотоциклы как культ в США

В России мотоциклы «Урал» не пользуются спросом, количество продающихся за год экземпляров можно сосчитать на пальцах. И судьба Ирбитского мотоциклетного завода была бы давно сочтена, если бы не нашли эти мотоциклы неожиданное количество поклонников за рубежом. Фактически, сложившуюся ситуацию с

...Далее

Завтра будет всегда

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он

...Далее

Завтра будет всегда

Восставший из пыли.

Тест-драйвы Подержанные авто ИЖ Юпитер-4К с коляской: восставший из пыли 22069 4 0 в избранное Facebook Вконтакте14 Twitter2 Google+ Илья Шаленый Тест-драйвы старой техники – явление, в общем, привычное. Находишь реставрационную мастерскую, договариваешься о встрече... В моем случае мне самому

...Далее